(на основе документов личного фонда ГКУ РХ «Национальный архив»)
Аннотация. В статье на основе документов личного фонда известного капитана дальнего плавания Б. С. Майнагашева раскрывается жизненный и профессиональный путь фондообразователя.
Ключевые слова: личный фонд, опись, архивные документы, Майнагашев Бронислав Семёнович, капитан, морской флот, ледокол.
Введение
Документы из семейного архива Бронислава Семёновича Майнагашева поступили на государственное хранение в Национальный архив Республики Хакасия в марте 2019 года. Передача состоялась при поддержке Правительства Республики Хакасия, Постоянного представительства Республики Хакасия при Президенте РФ в Москве и Министерства культуры Республики Хакасия. Документы передала супруга Бронислава Семёновича — Гильда Михайловна Майнагашева. Материалы поступили в россыпи.
Сотрудники Национального архива провели большую работу по научному описанию, анализу, систематизации и технической обработке богатого документального наследия. В результате, согласно описи, в архивный фонд вошло 334 единицы хранения, которые систематизированы по разделам и подразделам.
ФАКТ
Личный фонд Б. С. Майнагашева содержит 334 единицы хранения, включая личные дневники, рабочие тетради, фотографии, открытки, рукописи статей и уникальные документы по родословной.
Родословная и детство
В раздел «Личные документы» вошли материалы, отражающие жизненный путь Б. С. Майнагашева, становление его сильной личности, развитие таланта, способность преодолевать трудности, идти навстречу опасностям и выходить победителем.
Здесь находятся ценные документы по родословной Майнагашевых. В них записано:
«Сеок Майнагашевых — том (во мн. ч. томнар). Этот род был многочисленным и знаменитым в Хакасии дореволюционных и послереволюционных лет. В народе род считался сильным и пользовался большим авторитетом, так как среди его представителей было много богатых, преуспевающих в хозяйствовании людей».
О корнях Бронислава Семёновича говорится: «Ирес (Дмитрий) был сыном Санки (Александра Майнагашева) — родоначальника Степной Думы, а затем и старосты Казановского рода». Особо выделяется Степан Дмитриевич Майнагашев — этнограф, лингвист, автор первого хакасского букваря.
ФАКТ
Мать Бронислава Семёновича и знаменитый учёный Степан Дмитриевич Майнагашев были родными братом и сестрой.
В личных листках по учёту кадров Бронислава Семёновича в графе «Дата и место рождения» указано: 5 июня 1926 года, город Новосибирск. Однако в одном из личных дневников найдена запись (местами перечёркнутая):
ЦИТАТА
«В новосёловском райотделе… написали 5 июня 1926 г., так я стал на три недели моложе. Кстати, мама мне сказала, что это станет известным только ей, папе и мне. И больше никому!»
В этом же деле рукой Бронислава Семёновича записано: «Высокочтимым! Дедушке Иресу, бабушке Варваре, дядям Степану и Василию — внук Бронислав Майнагашев». И здесь же:
ЦИТАТА
«Мойнах толлерi! Турыстыг чуртанар, тогысха кус, хазых, таланныг полынар».
В переводе: «Роду Майнагашевых! Достойно живите, трудолюбивыми, здоровыми, счастливыми будьте».
Школьные годы и первые таланты
Отдельно следует отметить уникальные документы — ученические тетради за 4-й класс и альбом для рисования. Детские рисунки ярко демонстрируют один из его талантов — художественный.
ФАКТ
В детских тетрадях Бронислав Майнагашев особенно любил рисовать корабли. Эта любовь определила его жизненный путь.
Изучение документов фонда показывает, что любовь к живописи сохранилась у Бронислава Семёновича на протяжении всей жизни и часто сопровождала записи в его личных и рабочих дневниках.
Последние годы школьного обучения пришлись на трудный период Великой Отечественной войны. Среди ранних личных дневников обнаружена уникальная запись воспоминаний:
ЦИТАТА
«Мне исполнилось 16 лет. В нашем совхозе совсем не хватало мужчин. 10 июня директор совхоза, посоветовавшись с мамой, спросил, хорошо ли я езжу верхом. Я ответил, что очень хорошо. И он назначил меня приказом по совхозу директором совхозного маслозавода, совмещая работу с учёбой в школе. Война, надо! <…> Мама мне очень, очень помогала, она была ветврачом совхоза, и её все знали и уважали. Трудно было зимой в мороз верхом на лошади».
Начало морского пути
Любовь к кораблям и детская мечта о дальних морях начала воплощаться в жизнь в 1943 году. Сразу после окончания школы семнадцатилетним пареньком Бронислав Майнагашев поступил в Ленинградский гидрографический институт Главного управления Северного морского пути (эвакуированный в Красноярск).
ФАКТ
В 1949 году Б. С. Майнагашев получил специальность инженера-судостроителя, а в 1955 году, в возрасте 29 лет, — диплом капитана дальнего плавания.
Будучи студентом, Бронислав Семёнович часто посылал почтовые открытки маме. На одной из них написано:
ЦИТАТА
«Посмотрите, папа и мама, мост, через который я проезжаю каждый день. Мост Петра Великого, окончен в 1911 году. С искренним приветом, ваш Бронислав. 23 октября 1945 года».
В 1958 году Б. С. Майнагашев возглавил дизель-электроход «Куйбышевгэс». В хронологии его трудовой деятельности указано: «прошёл по всем океанам мира».
Арктика и ледокольный флот
Самый плодотворный и напряжённый период — восемь лет работы с 1963 по 1971 год в должности заместителя начальника Мурманского пароходства по ледокольному флоту — начальника морских операций Западного района Арктики.
ФАКТ
В этой должности Майнагашев обеспечивал проводку сотен судов по трассе Северного морского пути, перегон кораблей ВМС и доставку гидротурбин для Саяно-Шушенской ГЭС из Ленинграда на Енисей.
Уже по одной странице рабочего дневника видно, насколько Бронислав Семёнович был организованным человеком:
ЦИТАТА
*«02.15 — взял под проводку 2-й караван»*; «06.15 до 07.20 вертолётом обнаружили трещину шириной 5–10 метров мимо мыса Ефремов камень».
Поход к Северному полюсу
В феврале 1971 года Майнагашеву предложили должность заместителя начальника Администрации Северного морского пути. Именно в этот период случилось историческое событие: атомный ледокол «Арктика» 17 августа 1977 года впервые в надводном плавании достиг Северного полюса.
ФАКТ
Бронислав Семёнович Майнагашев принимал активное участие в подготовке программы плавания, разработке маршрута и обеспечении безопасности атомохода «Арктика». В его фонде хранится дело «Материалы о высокоширотном экспериментальном рейсе» на 123 листах.
Руководство морской инспекцией и спасение судов
В феврале 1979 года Б. С. Майнагашев был назначен начальником Главной морской инспекции и утверждён членом коллегии Министерства морского флота СССР.
ФАКТ
Бронислав Семёнович побывал более чем в 70 странах мира, чаще всего в связи с авариями и кораблекрушениями.
Его высокий профессионализм ярко проявился осенью 1983 года, когда в Чукотском море 22 транспортных судна оказались прижатыми ко льдам. Майнагашев предложил способ вывода судов «единым кулаком ледокольных сил».
ЦИТАТА
(Из воспоминаний соратника Э. С. Вересоцкого)
«Меня всегда поражали неутомимая энергия, проявляющаяся им во всём, уважительное отношение к людям, такт, личная скромность и дисциплинированность. Всегда приятно было встречаться с этим красивым, обаятельным человеком».
ФАКТ
Операция в Чукотском море в 1983 году стала одной из самых выдающихся баталий во льдах Арктики XX века.
Возвращение на капитанский мостик
В 1986 году, после череды трагедий в стране (Чернобыль, землетрясение в Армении, гибель теплоходов), Бронислав Семёнович из Москвы уехал в Мурманск, вновь поднялся на капитанский мостик и ушёл в Арктику. Пять лет он проработал капитаном на атомных ледоколах «Арктика», «Таймыр» и «Вайгач».
Служение Хакасии
Как истинный сын своего народа, Б. С. Майнагашев решил посвятить себя служению малой родине. В 1992 году руководство Республики Хакасия предложило ему должность первого заместителя Постоянного представителя Республики Хакасия при Президенте РФ, а с 1994 года — должность Постоянного представителя.
ФАКТ
В 2002 году Бронислав Семёнович Майнагашев стал Почётным гражданином Аскизского района за освоение Арктики и вклад в развитие экономики Хакасии.
Среди многих записей своих дневников он, бывало, оставлял одну фразу:
ЦИТАТА
«Отпуск к маме»
Награды и признание
Бронислава Семёновича не стало 17 сентября 2017 года. Его адмиральский мундир украшали многие высшие награды:
ФАКТ
Орден Ленина
Орден Октябрьской Революции
Два ордена Трудового Красного Знамени
Медаль «За добросовестный труд в Великой Отечественной войне»
Звания «Почётный полярник», «Почётный работник транспорта России», «Почётный работник Министерства морского флота СССР»
В народе его называли не иначе как «наш адмирал».
Заключение
Таким образом, документы личного фонда представляют высокую историческую значимость и научный интерес для учёных, историков, краеведов, государственных служащих, студентов, учащихся Республики Хакасия и России.
Добавить комментарий